«РусЛайн» запускает полеты из Симферополя по четырем направлениям
Перелеты из столицы Крыма будут выполняться в города черноземной полосы – Липецк, Воронеж, Тамбов и Курск на современных авиалайнерах Бомбардье CRJ-100/200. Они способны взять на борт до 50 пассажиров.
Первый приземлившийся самолет в симферопольской авиагавани встретили традиционной водяной аркой, образованной пожарными стволами. Все авиарейсы будут еженедельными, и только перелеты в крупнейший город Черноземья – Воронеж доступны в субботу и воскресенье. Расстояние между двумя городами самолет преодолеет примерно за 120 минут.
«РусЛайн» стал вторым авиаперевозчиком, который запустил полеты из авиагавани Симферополя в текущем высоком сезоне. Некоторое время назад авиакомпания «Азимут» уже приступила к перелетам в Крым из нового аэропорта Ростова-на-Дону.
Напомним, в середине апреля началась эксплуатация обновленного аэровокзала, пропускная способность которого достигает 3,6 тыс. человек в час. В годовом выражении это составляет около 6,5 млн пассажиров. Для удобства путешественников предусмотрены 8 телескопических трапов и столько же переходов к перронному транспорту.
Российская авиакомпания РусЛайн выполняет регулярные и чартерные перелеты, а также перевозки пассажиров класса VIP. В основном компания занимается ближне- и среднемагистральными перевозками по территории РФ и странам ближнего зарубежья. Компания была основана в 1997 году, базой является...
Читать дальше
Азимут – самая молодая на сегодняшний день авиакомпания России, зарегистрированная в Ростове-на-Дону в феврале 2017 года. Основателями авиакомпании являются российские предприниматели Виталий Ванцев и Павел Удод.
Новая авиакомпания позиционируется в качестве перевозчика, обеспечивающего...
Читать дальше
Новая воздушная гавань Ростова-на-Дону – международный аэропорт Платов – первый аэропорт, построенный в России с нуля в постсоветский период. Первый камень в фундамент порта был заложен в начале 2014 года, а 7 декабря 2017 года сюда были переведены все рейсы, ранее выполнявшиеся из... Читать дальше
